Stokholm Metrosu - sənət və texnologiya
İsveç paytaxtının şəhər nəqliyyat şəbəkəsi Avropa qitəsində ən qabaqcıl, yaxşı təchiz olunmuş və rahat şəbəkələrdən biridir. Yerli avtobuslar və tramvaylar, şəhərətrafı qatarlar və bərə və Stokholm metrosu hamısı SL tərəfindən idarə olunur. Bundan əlavə, şəhərdə velosiped və taksi kirayəsi şəbəkəsi inkişaf etmişdir.
Stokholm məsafələrini qət etməyin ən sürətli yolu metrodur. İsveç dilində Tunnelbana adlanır, buna görə girişlər "T" hərfi ilə qeyd olunur.
Stokholm metrosu: ümumi məlumat
Metro sistemi yüz stansiyanı əhatə edir ki, bunlardan yalnız qırx səkkizi yeraltı, qalanları yerdə və ya yerin üzərindədir. Stokholm metro xəritəsindəki üç dolama xəttinin ümumi uzunluğu yüz kilometrdən bir qədər çoxdur. Hər üç xətt, avtovağzal və Mərkəzi dəmir yolu stansiyasına bir addım qalmış T-centralen stansiyasında qovuşur. Stokholm sakinləri istədiyiniz yerə (şəhər, ölkə, bütün Skandinaviya və hətta dünya daxilində) tərk edə biləcəyiniz bu nöqtəni "Stokholm C" adlandırırlar. Kosmosda itirsənsə, yoldan keçənlərdən bu yeri necə tapacağını soruş.
BİLMƏK İYİ! Hər bir xətt sonunda dallanır, buna görə diqqətli olmalısınız: eyni qolu eyni istiqamətdə izləyən marşrutların fərqli dayanma nöqtələri ola bilər.
Stokholm metrosu bir çox xüsusiyyətə malikdir. Məsələn, xətlərdəki trafik solaxaydır, çünki metronun açılışı zamanı İsveç trafikin təşkili metoduna sadiq qalırdı. Həm də yollar boyunca hərəkət edən texnologiya son dərəcə yüksək keyfiyyətli və ultra-moderndir, elm və texnikanın qabaqcıl nailiyyətlərinə cavab verir: qatarların avtomatik idarəetmə sistemlərindən Fleetguard filtrlərinə qədər.
BİLMƏK İYİ! Yerli metropoliten üçün avtomobillər xüsusi hazırlanmışdır. Bütün digərlərindən tamamilə təkrar emal edilə bilən sendviç panellərin istifadəsi ilə fərqlənir, yəni dünyanın ən ekoloji cəhətdən təmiz avtomobilləridir. Üstəlik, hər birinin kokpitin altına baxaraq tapıla bilən bir adı var.
Başqa bir fakt - İsveç metrosundakı qatarlar arxadan görünüş güzgüləri ilə təchiz olunmamışdır. Sürücü sərnişin axınına nəzarət etmək üçün mikrofona qapıları bağlamaq istədiyini elan etmək üçün hər stansiyadakı kabinədən çıxır (bəzən səs siqnalından sonra qapılar bağlanır). Əvvəllər köməkçi pilotlar maşinistlərə kömək edirdilər, lakin platformalarda videokamera və televizorların gəlməsi ilə bu mövqe azaldıldı.
Tarixi istinad
Stokholm üçün metro hər şeydir: həm əsas nəqliyyat forması, həm də şəhərin danışıq kartı. İllik səyahətlərin sayı üç yüz milyonu keçir. Bir zamanlar Stokholm indiki Göteborq və Malmö kimi "tramvay yolu" idi və bu gün İsveçdəki yeraltı tək "sahib" dir.
Metro tikilməsinə qərar verildikdə (1941-ci ildə) sürətli yeraltı tramvaylar mövcud yeraltı tunellərdən keçirdi. Daha sonra metro xəttlərinə çevrildi. İlk xətt Slussen və Hökarängen arasında gedirdi. Yaşıl Xəttin rəsmi açılışı 1950-ci ildə baş verdi, ardından Qırmızı (1964) və Mavi (1975).
BİLMƏK İYİ! Ən son iki stansiya 90-cı illərin ortalarında meydana çıxdı. O vaxtdan bəri metronun intensiv inkişafı dayandı. Bu gün inşaat işlərinin davamı ilə bağlı aktiv bir müzakirə var.
Stansiyanın dekorasiyası
Stokholmdakı metro stansiyaları bu şəhərin nə qədər orijinal olduğunu təsdiqləyən başqa bir təsdiqdir. Paytaxtın hər guşəsi mühəndis tapıntıları və misilsiz dizayn həlləri kimi səslənir. İsveçlilər standart olmayan fikirləri milli simvollarla, adi ilə qəribə, gözlənilənlə gözlənilənlə harmonik birləşdirməyi bacarırlar.
Stokholm metrosunun "Dünyanın ən uzun sənət qalereyası" adını daşıması və bütün turistlər istisnasız olaraq heyrətləndirici stansiyalarının fotolarını çəkməyə səy göstərmələri əbəs yerə deyil. Şəhərin görməli yerinin bəzədilməsinin məqsədəuyğunluğu barədə müzakirələr onun tikintisinə başlamazdan əvvəl də aparılmışdır. Dizaynerlər üçün fikir mənbələrindən birinin Moskva metrosunun stansiyaları olduğunu söylədilər, ancaq isveçlilər öz üslublarını seçdilər - həddindən artıq təntənəsiz, zövqlə, bəzən yüngül bir “dəli” ilə.
Stokholmdakı metro stansiyalarının fotolarını öyrənərkən heykəltəraşlıq kompozisiyaları və mozaika, freskalar və instalyasiyalar, göy qurşağı və Qədim Roma xarabalıqlarını görə bilərsiniz. İncəsənət əşyaları təkcə şaquli səthlər deyil, həm də ayaqların altındakı, başın üstündəki boşluq, həm də skamyalar və işarələrdir. Budur mövcud olmayan əks müstəvini əks etdirən bir güzgü, "Titanik" in İsveç prototipi olan vitray pəncərəsi, göy və buludların təsviri olan nəhəng kublar və ya "qaya şəkilləri" var.
QİYMƏTLƏRİ öyrənin və ya bu formadan istifadə edərək hər hansı bir yaşayış evinə sifariş verin
Stokholmun ən gözəl metro stansiyaları
Ostermalmstorg stansiyası sülh və qadın hüquqları uğrunda mübarizənin bir təzahürüdür, Rinkeby Vikinqlərin tarixinin bir əksidir, Universitet elmlə nəfəs alır, Kungstradgarden, Elisin gəzdiyi möcüzələr diyarını xatırladır və Hallonbergen uşaq rəsmləri və heykəlləri ilə bəzədilib. 100 qəribə gözəl stansiya arasında ən yaxşısını ayırmaq olduqca çətindir, çünki hər bir insanın öz üstünlükləri var, lakin bir çoxları səyahətçilərin diqqətinə ən layiq olduqları ilə razılaşırlar:
- T-Centralen, Stokholm'un ictimai nəqliyyatının mərkəzidir. Stansiya binaları iki səviyyəlidir. Üst səviyyə 8 metrdən bir qədər dərinlikdə, aşağı səth səthdən 14 metr məsafədədir. T-Centralen'in iki çıxışı var, bunlardan biri Sergels torg meydanına, digəri Vasagatan küçəsinə aparır. Asimmetrik tonozlarını bir boya təbəqəsi ilə örtən, tağları və dirəkləri səmavi bir rəngdə “geyindirib”, tonozları budaqlarla və yarpaqlarla boyayan stansiyanın dizaynı üzərində eyni vaxtda 10-dan çox dizayner çalışdı.
- Stadion metronun Qırmızı xəttində yerləşən bir stansiyadır. 25 metr dərinlikdə yerləşir, 1973-cü ildə açılıb, "göy qurşağı" dizaynına malikdir və qeyri-adi şəkillərə ilham verir - məsələn, qışın ortalarında çiçəklərə "boğulmaq" şəkli çəkə bilərsiniz.
- Mavi Xəttin üzərində yerləşən Solna Centrum, otuz metr dərinlikdə "gizlənir". Qaya divarlarında təbiətin qorunması məsələsi də daxil olmaqla müxtəlif sosial problemlərə dair rəsmlər təsvir edilmişdir. Solna Centrum çıxışının hemen kənarında Råsunda Stadionu var.
Sərgilər tez-tez stansiyalarda keçirilir - bu vaxt sərnişinlər əsərlərini metro-muzeydə təqdim etməyi şərəf bilən yüzlərlə müəllifin əsərlərinə heyran ola bilərlər. Dövlət yeraltı qalereyanın saxlanılması və inkişafı üçün hər il bir milyondan çox avro ayırır.
Metro xəritəsi
Stokholm metro xəritəsi olduqca sadədir. İtmək və içində itmək demək olar ki, mümkün deyil, çünki diqqətlə isveçlilər hər nüansı düşünmüşlər. Stansiyalar müəyyən bir qatarın marşrutu, növbəti üç uçuşun dəqiq gəliş vaxtı və s. Haqqında ən son məlumatları olan elektron ekranlarla təchiz edilmişdir.
Artıq qeyd olunduğu kimi, Stokholm metrosu üç xəttlə təmsil olunur:
- Yaşıl. Əvvəlcə Slussen və Hökarängen'i birləşdirdi, lakin daha sonra daha iki marşrutla genişləndi. Yaşıl Xəttdə artıq T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) və T19 (Hässelby strand - Hagsätra) var.
- Mavi. Kungsträdgården'den Hjulsta stansiyasına T10 marşrutu və Kungsträdgården və Akalla birləşdirən T11 marşrutu ilə işləyir.
- Qırmızı. Xətt T13 (Norsborgdan Ropstenə) və T14 (Fruängen'den Mörby Centrum'a) marşrutları işləyir.
Bitişik stansiyalar arasında keçidlər var, bəzilərinin ümumi platforması var. Bir-birinin üstündə əlverişli bir şəkildə yerləşdirilənlər var. Eskalatorlardan və ya liftlərdən istifadə edərək stansiyadan stansiyaya gedə bilərsiniz.
İşləmə müddəti və hərəkət intervalı
Stokholm metrosu saat 5: 00-da başlayır və gecə yarısı başa çatır. Cümə və şənbə günləri saat 4: 00-da. Pik saatlarda qatarların gəlişi arasındakı fasilə iki ilə üç dəqiqədən çox deyil.
Gediş haqqı
Metro ilə Stokholm ətrafında səyahət etmək üçün əvvəlcə qiyməti bir bilet və ya səyahət kartı yığmağınızdan asılı olacaq gediş haqqını ödəməlisiniz.
Tək bilet
Birincisinin qiyməti 44 SEK (4.29 avro). Bir paketə bilet alırsınızsa (məsələn, bir dəfəyə 16), çox şey saxlaya bilərsiniz. Bilet metronun girişindəki nəzarətçiyə göstərilməlidir - dəqiq vaxtı ilə möhürləyəcək. Tək bir bilet 60 dəqiqə ərzində etibarlıdır - nə qədər əlaqə qurduğunuzdan asılı olmayaraq.
SL giriş kartı
İkinci seçim Stokholm sakinləri və uzun müddətli qonaqlar tərəfindən seçilən elektron bir ağıllı kart SL Access kartıdır. Hər cür Stokholm nəqliyyat növündə səyahət etməyə imkan verən universal kart 20 SEK (1.95 avro) dəyərindədir və altı ildir etibarlıdır - Stokholma qayıdanda istifadə edə, hədiyyə olaraq təqdim edə və ya sata bilərsən.
SL Access kartında depozit qoyulur və hər səfərdə hesabdan vəsait çıxılır. Kartınızı istədiyiniz qədər doldura bilərsiniz. Kartı iki və ya üç nəfərlə istifadə etmək istəyirsinizsə, əvvəlcə SL Access kart satıcısını, daha sonra metrodakı nəzarətçini xəbərdar edin.
Səyahət kartı
Turist üçün əla həll yolu Səyahət kartıdır. Bu, birdəfəlik kartdır:
- gün (125 İsveç kronu və ya 12,19 avro),
- 72 saat (250 SEK və ya 24,38 EUR)
- həftələr (325 SEK və ya 31,70 avro).
Səyahət kartı əldə etmək üçün əvvəlcə bir SL Access kartına 20 CZK xərcləməlisiniz.
Bilet və kart ala bilərsiniz:
- Mərkəzi Stansiyada SL xidmətlərində.
- Stokholm C. daxil olmaqla metro stansiyalarında.
- Həmişə metroda və ya dayanacaqlarda tapıla bilən xüsusi maşınlarda.
- Bilet kassalarında və ya metrodakı turniketlərdə.
- SL-Reseplanerare və biljetter mobil tətbiqi ilə.
Bilmək yaxşıdır! Stokholm metro qatarından bilet ala bilməzsiniz. Səyahətiniz üçün pul ödəməsəniz, 1500 SEK (146.30 EUR) cərimə olunacaqsınız.
Səhifədəki qiymətlər 2018-ci ilin iyul ayı üçündür.
Metrodan necə istifadə etmək olar
Stokholmda metronun qiymətini bilmək və sizinlə birdəfəlik bilet və ya səyahət biletinə sahib olmaq, bunlardan necə istifadə edəcəyinizi müəyyənləşdirmək qalır. Biletlərlə hər şey sadədir - bir şüşə kabinədə oturan nəzarətçi ilə əlaqə saxlayaraq girişdə möhürlənməlidirlər.
Maqnit kartlar üçün turniketlər verilir. SL Access kartınızı kart oxuyucunuza əlavə edin və Stokholm metrosundan istifadə etməkdən zövq ala bilərsiniz. Stansiyalarda cari yerinizin qırmızı dairə ilə göstərildiyi məlumat lövhələrinin olduğunu unutmayın. İstədiyiniz stansiyanı tapmaq üçün Stokholm xəritəsinə və doğru marşrutu tapmaq üçün işıqlı lövhələrə baxın.