Yeni Delhi Metrosu - bir turistin bilməsi lazım olan hər şey

Send

Delhi Metrosu, hətta ən ucqar şəhər yerləri arasında hərəkət etməyə imkan verən ucuz, sürətli və rahat nəqliyyat növüdür. Bir vaqonda və ya vaqonda oturarkən özünüzü əzikdə tapa bilsəniz də, həddindən artıq çirklənmiş Hindistan paytaxtında piyada, avtobus və ya taksi ilə hərəkət etməkdən daha yaxşıdır - Dehlidəki metro çox müasirdir və həmişə təmiz, xüsusən də digər obyektlərlə müqayisədə orada təmizdir. bu ölkə.

Maraqlı fakt! Xətlərin uzunluğuna görə Delhi metrosu dünyada 8-ci, sərnişin axınına görə isə 18-ci yerdədir. Gündəlik xidmətlərindən təxminən 2,500,000 sərnişin istifadə edir.

Delhi Metrosundan istifadə etmək bir sıra üstünlüklərə malikdir:

Delhi metro xəritəsi yalnız xidmətlərindən cəsarətlə istifadə etməyə deyil, həm də nəhəng bir şəhərdə asanlıqla gəzməyə kömək edir.
Metro xətləri bütün şəhəri ən vacib qatar stansiyaları və hava limanı ilə birləşdirir. Belə bir sxem səyahət edənlər üçün əlverişlidir: təyyarədən çıxarkən qatara minərək otelinizə və ya səyahətinizi davam etdirmək üçün lazımi stansiyaya gedə bilərsiniz.
Delhinin şəhər xəritəsindəki ən məşhur turistik yerlərinin hamısına metro ilə getmək olar. Bir neçə kilometrlik relslərin üst keçidlərdə yerləşməsi səbəbindən qatar hərəkət edərkən Hindistanın paytaxtına yuxarıdan baxa bilərsiniz.

Delhi metrosu haqqında ümumi məlumat

İyirminci əsrin 80-ci illərində Delhi şəhər rəhbərliyi yeraltı metro xətləri ilə şəhərətrafı qatarlarını bir bütöv birləşdirə bilən tamamilə yeni bir nəqliyyat sisteminin qurulmasının zəruriliyi barədə bir təklif verdi. Belə bir sistemin planı və sxemləri 90-cı illərin sonuna qədər hazırlanmışdır, bundan sonra tətbiq etməyə başladılar.

İlk qol (diaqramda qırmızı ilə işarələnmişdir) 2000-ci illərin əvvəllərində başlamış və 2 ildən sonra növbəti filial açılmışdır (diaqramda sarı ilə qeyd edilmişdir). Ümumilikdə 2000-ci illərdə 60-a yaxın stansiya tikilib və 65 km yol çəkilib. Delhi Metrosunun genişləndirilməsi və tamamlanması davamlı olaraq davam edir və bu proses çox sürətlə həyata keçirilir. Tikinti sürətini daha yaxşı qiymətləndirmək üçün mövcudluğunun müxtəlif illəri üçün metro xəritələrini müqayisə edə bilərsiniz.

Əvvəlcə istismara verilmiş trek hissələrinin hind standartlarına uyğun olan 1,676 mm pist genişliyi var. Daha sonra istifadəyə verilən hissələr Avropa standartlarına uyğun olaraq daha dar bir yola sahibdir.

Delhi Metrosu hazırda nəqliyyat şirkəti DMRC tərəfindən idarə olunur. Sərnişinlərə xidmət göstərmək üçün 300 qatar cəlb olunur, bəzilərində hər birində 4, digərlərində 6 və ya 8 vaqon var. Bütün avtomobillər klimalıdır.

Delhi metrosunun bir maraqlı xüsusiyyəti var: istənilən qatarda 1 nömrəli vaqon sırf qadınlar üçün nəzərdə tutulub! Heç kim qadınların, xüsusən də tək deyil, ailələrlə səyahət etdikləri təqdirdə, başqa maşınlarda səyahət etmələrini qadağan etmir.

Metro xəritəsi: xətlər və xüsusiyyətləri

Delhinin çox sıx bir metro şəbəkəsi var. Sisteminin ümumi uzunluğu 342,5 km olan 8 xətt və 250 stansiya var. Yalnız Yeni Dehlinin mərkəzi hissəsində yollar yeraltı keçir (yalnız 3 qol), şəhərin digər hissələrində də yerüstü keçidlər boyunca, magistral yolların üstündən salınırlar.

Yeni Delhi metro xəritələri bütün stansiyalarda yerləşir, düzgün marşrutu tapmağınıza və istədiyiniz istiqaməti dəqiq seçməyinizə kömək edəcəkdir.

Məsləhət! Rajiv Chowk mərkəzi stansiyasının divarlarında Delhi Metrosunun hazırkı sxemlərini özündə cəmləşdirən cibli xüsusi stendlər var. Onları tamamilə pulsuz olaraq götürə bilərsiniz - hər zaman metropoldə gəzməyinizə kömək edəcəklər.

Yeni Delhi Metro Narıncı Xətti hava limanına aparır, ancaq bilməlisiniz ki, Hava limanı və Delhi Aerocity var. Hava limanı beynəlxalq hava limanının 3-cü terminalı, Delhi Aerocity isə yerli hava yolu terminalıdır.

Nəqliyyat sisteminin diaqramına diqqətlə baxsanız, bəzi filialların bifurkasiya etdiyini açıq şəkildə görəcəksiniz. Bu baxımdan qatarın hara getdiyini dəqiq bilmək üçün hər zaman elanları diqqətlə dinləməlisiniz. Eyni səbəbdən, lövhədə görünən məlumatları oxumaq lazımdır. Bir nümunə istifadə edərək çəngəlli budaqlarla vəziyyətə baxaq. RK Ahram Margdan (diaqramda mavi xəttdə) Akshardham'a getməyiniz lazımdırsa (diaqramda da mavi xəttdə), onda Yamuna Banka getməli və orada bir köçürmə etməlisiniz (başqa bir mö'cüzə almanıza ehtiyac yoxdur). Növbəti qatar gəldikdə, hara getməli olduğu barədə bir elan eşidiləcək (və məlumat lövhəsində görünür): Vaishali ya da Noida City Center. Akshardham-a getmək üçün Noida şəhər mərkəzinə tərəf gedən bir qatarla getmək lazımdır.

Məsləhət! Xətlər elə qurulub ki, demək olar ki, bütün şəhərlərin görməli yerlərinə metro ilə getmək olar. Eyni zamanda, naviqasiya etmək çox rahatdır, çünki Dehlidəki əhəmiyyətli yerlərin yaxınlığında yerləşən bir çox stansiya eyni adları daşıyır: "Qırmızı qala", "Kəşmir qapısı", "Parlament Evi".

Gurgaon və Noida nəqliyyat sistemi xüsusi diqqətə layiqdir - bunlar Yeni Dehlinin iki peyk şəhəridir. Bu şəhərlərin metroları Hindistan paytaxtının metrosu ilə əlaqələndirilir və diaqramda sarı və mavi ilə işarələnmiş Delhi metro xəttlərində onlara keçid mümkündür.

Məsləhət! Filialdan budağa rahat və düzgün keçid üçün stansiyaların döşəməsində xüsusi “izlər” yapışdırılır. Lazımi budağın rənginə uyğun gəlir və birbaşa hədəfə aparırlar.

Delhinin metrosu qurulmağa və genişlənməyə davam edir, müasir xəritələr istehsal edir. Buna görə mövcud bütün məlumatları yoxlamaq məsləhətdir. Metro xətlərinin həqiqi xəritəsi Delhi metrosunun veb saytında mövcuddur: www.delhimetrorail.com

Açılış saatları və səyahət fasilələri

Şəhəri hava limanına bağlayan xəttdə qatarlar səhər 4: 45-də, digər bütün marşrutlarda isə 5: 30-da başlayır. Metro saat 23: 30-da işini bitirir.

Qatarlar 5-10 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir və pik saatlarda fasilə 2-3 dəqiqəyə endirilir.

Gediş haqqı

Metrodan istifadə etmək üçün bir jeton və ya səyahət kartı almalısınız.

Tokenlərlə hər şey sadədir: metronun girişlərində yerləşən kassalarda satılır. Gediş haqqı birbaşa məsafədən (daha çox - daha bahalı) asılı olduğundan, satın alarkən, kassirə təyinat yerini aydın şəkildə söyləməlisiniz. Hər bir bilet kassasında qiymətlərin göstərildiyi Delhi metro xətlərinin diaqramları var - 10 ilə 50 rupi arasındadır, yalnız Delhi mərkəzindən hava limanına gediş 60 rupiyə başa gəlir. Token almaqda bəlkə də ən böyük çatışmazlıq 30 dəqiqə dayana biləcəyiniz növbələrdir.

Delhidə uzun bir qalmağı planlaşdırırsınızsa, səyahət kartı (sart kartı) almaq daha sərfəli və rahat olacaq, buna Səyahət kartı deyilir və metronun girişindəki məlumat köşklərindən ala bilərsiniz. Nəqliyyat kartının qiyməti 150 rupidir, kartın özü 50 rupidir, 100 rupi isə səyahət haqqını ödəməyə gedir. Zəruri hallarda səyahət kartı bir neçə dəfə kassalarda və ya maşınlarda doldurula bilər. Səyahət Kartının etibarlılığı bir ildir, lakin Delhidən çıxarkən onu qaytara və dəyərini geri ala bilərsiniz (50 rupi).

Delhi qonaqlara hava limanına ekspres istisna olmaqla, bütün metro xəttlərində istənilən sayda səyahət etmələrini təmin edən bir Turist Kartı almaq təklif olunur. 1 günlük 200 rupiyə, 3 günə 500 rupiyə turist kartları mövcuddur və bu məbləğə kart qaytarıldıqda geri qaytarılan 50 rupiyə də daxildir.

Məsləhət! Turist kartları almaq tamamilə haqsızdır və Hindistan paytaxtının yerli sakinləri tərəfindən özləri üçün satın alındığı Səyahət Kartını almaq daha sərfəlidir.

Delhi Metrosunun rəsmi internet saytında http://delhimetrorail.com/metro-fares.aspx konkret stansiyalar arasında gediş-gəlişin dəqiq qiymətini və səyahət kartının qiymətində baş verə biləcək dəyişiklikləri öyrənə bilərsiniz.

Metroya getmək və istifadə qaydaları

Məsləhət! Platformalarda qatar gözləyərkən bütün sərnişinlər sıraya düzələcəklər - yalnız bu qaydada vaqona daxil olmaq mümkün olacaq. Delhidə əzmə problemi bu şəkildə həll edildi.
Metro təhlükəsizlik xidmətinin hava limanında olduğu kimi bütün sərnişinlərin fərdi axtarışını aparmasına hazır olmalıyıq. Polis bütün baqajları "tarayır" və sərnişinlər metal detektoru ilə yoxlanılır.

Metro sisteminə daxil olmaq üçün turniketdəki oxu avadanlığına bir nişan və ya səyahət kartı əlavə edilməlidir. Metrodan çıxmaq üçün eyni hərəkəti kartla yenidən təkrarlamalı və jetonu turniketdəki yuvaya atmalısınız.
Delhi metrosunda fotoşəkil çəkmək və video çəkmək qadağandır (lakin yaxınlıqda polis yoxdursa, bunu çox asanlıqla etmək olar).
Eskalatorda sağda durmağın ənənəvi olduğu və solda piyada yuxarıya və ya aşağıya enə biləcəyiniz MDB ölkələrindən fərqli olaraq, Hindistanda əksinədir. Buradakı eskalatorlarda solda dururlar və sağda - Dehli metrosunda gəzirlər, hətta divarlarda "Xahiş edirəm sola davam edin" işarələri asılır.